புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் (NEVs) நோக்கிய உலகளாவிய மாற்றம் இனி ஒரு போக்கு அல்ல-இது ஒரு அவசியமாகும். வாகன உற்பத்தியாளர்கள் மிகவும் திறமையான, நம்பகமான மற்றும் நிலையான மின்சார வாகனங்களை உருவாக்க பந்தயத்தில் ஈடுபடுவதால், சக்தி அமைப்பில் உள்ள ஒவ்வொரு கூறுகளும் சங்கிலியில் ஒரு முக்கியமான இணைப்பாக மாறும். இவற்றில்,செம்பு நெகிழ்வான பஸ்பார்கள்பாடப்படாத ஹீரோக்களாக தனித்து நிற்கின்றன: அவை பேட்டரி பேக், இன்வெர்ட்டர் மற்றும் மோட்டாருக்கு இடையே அதிக மின்னோட்டத்தை மாற்றும் "ஆற்றல் நெடுஞ்சாலைகள்" ஆகும். இவை இல்லாமல் ஒரு NEV நகர முடியாது. ஆனால் இதோ கேட்ச்: உயர்-செயல்திறன் கொண்ட செப்பு நெகிழ்வான பஸ்பார்களை தயாரிப்பது எளிதானது அல்ல. பாரம்பரிய வெல்டிங் முறைகள் NEV தொழிற்துறையின் கடத்துத்திறன், வலிமை மற்றும் நீடித்து நிலைக்கான கடுமையான கோரிக்கைகளை பூர்த்தி செய்வதில் குறைவாகவே இருக்கும். அங்குதான்HAIFEI பரவல் வெல்டிங் இயந்திரம்மேம்பட்ட வெல்டிங் தொழில்நுட்பத்தில் முன்னணியில் இருப்பதால், HAIFEI இன் பரவல் வெல்டிங் தீர்வுகள் செப்பு நெகிழ்வான பஸ்பார் உற்பத்தியின் தனித்துவமான சவால்களைத் தீர்க்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, உங்கள் NEV கூறுகள் நிலையான, நீண்ட{1}}செயல்திறனை வழங்குவதை உறுதி செய்கிறது.
ஏன் காப்பர் ஃப்ளெக்சிபிள் பஸ்பார்கள்-NEVகளுக்கு பேரம் பேச முடியாதவை
HAIFEI இன் இயந்திரம் எவ்வாறு உற்பத்தியில் புரட்சியை ஏற்படுத்துகிறது என்பதை அறியும் முன், ஏன் என்பதை முதலில் புரிந்துகொள்வோம்செம்பு நெகிழ்வான பஸ்பார்கள்NEV களில் இன்றியமையாதவை. பாரம்பரிய பெட்ரோலின்-இயங்கும் கார்களைப் போலல்லாமல்-எரிபொருள் எரிப்பிலிருந்து இயந்திர இயக்கத்திற்கு ஆற்றல் பாயும்-NEVகள் முழுவதுமாக மின்சாரத்தையே நம்பியுள்ளன. இதன் பொருள் பேட்டரியில் இருந்து ஒவ்வொரு ஆம்பியர் மின்னோட்டமும் திறமையாக மோட்டாருக்கு அனுப்பப்பட வேண்டும், மேலும் எந்த திறனின்மையும் (இணைப்புகளில் அதிக எதிர்ப்பு போன்றவை) வரம்பைக் குறைக்கலாம், மெதுவான சார்ஜிங் அல்லது கூறு தோல்விக்கு கூட வழிவகுக்கும்.
இந்த பணிக்கு செம்பு சிறந்த பொருள். ஒரு கடத்தியாக, இது எந்த உலோகத்தின் மிகக் குறைந்த எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது, பரிமாற்றத்தின் போது குறைந்தபட்ச ஆற்றல் இழப்பை உறுதி செய்கிறது. ஆனால் NEVகளுக்கு திடமான செப்புக் கம்பிகள் மட்டும் தேவையில்லை-அவைகளுக்கு நெகிழ்வுத்தன்மை தேவை. பேட்டரி பேக்குகள், இன்வெர்ட்டர்கள் மற்றும் மோட்டார்கள் பெரும்பாலும் இறுக்கமான, ஒழுங்கற்ற இடைவெளிகளில் நிலைநிறுத்தப்படுகின்றனசெம்பு நெகிழ்வான பஸ்பார்கள்(அடுக்கு செப்புத் தகடுகள் அல்லது மெல்லிய செப்புப் பட்டைகளால் ஆனது) கடத்துத்திறனை பாதிக்காமல் இந்த தளவமைப்புகளுக்கு வளைந்து மாற்றியமைக்க முடியும். அவை வாகனத்தின் இயக்கத்திலிருந்து அதிர்வுகளை உறிஞ்சி, இறுக்கமான இணைப்புகளை பாதிக்கும் சாலிடர் மூட்டுகளில் அழுத்த விரிசல்களைத் தடுக்கின்றன.
NEV களுக்கு அப்பால்,செம்பு நெகிழ்வான பஸ்பார்கள்உயர்-தொழில்துறை இன்வெர்ட்டர்கள், ஆற்றல் சேமிப்பு அமைப்புகள் மற்றும் மின்சார சார்ஜிங் நிலையங்கள் போன்ற தற்போதைய பயன்பாடுகளில்-பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஆனால் NEVகளில் அவற்றின் பங்கு முக்கியமானது. வாகன உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் உதிரிபாக சப்ளையர்களுக்கு, இலக்கு தெளிவாக உள்ளது: 1) அதிக கடத்துத்திறன் (அடிப்படை தாமிரத்தின் செயல்திறனுடன் பொருந்துகிறது), 2) பல வருட அதிர்வுகளை தாங்கும் அளவுக்கு வலிமை, மற்றும் 3) வெகுஜன உற்பத்திக்கு போதுமானதாக இருக்கும் பஸ்பார்களை உருவாக்குதல். பாரம்பரிய வெல்டிங் முறைகள் மூன்றையும் சந்திக்க போராடுகின்றன.
செப்பு நெகிழ்வான பஸ்பார்களுக்கான பாரம்பரிய வெல்டிங்கின் வரம்புகள்
வெல்டிங்கின் சவால்களைப் பற்றி பேசலாம்செம்பு நெகிழ்வான பஸ்பார்கள்வழக்கமான நுட்பங்களுடன். எடுத்துக்காட்டாக, மீடியம்-அதிர்வெண் ஸ்பாட் வெல்டிங்கிற்கு (திடமான செப்பு மூட்டுகளுக்கான பொதுவான முறை) தாமிரத்துடன்-பிணைப்புத் தாமிரத்துடன்-பிரேசிங் ஃபில்லரைச் சேர்க்க வேண்டும். எளிமையான இணைப்புகளுக்கு இது வேலை செய்யும் போது, நெகிழ்வான பஸ்பார்களுக்கு இது பெரிய குறைபாடுகளைக் கொண்டுள்ளது:
- அதிகரித்த எதிர்ப்பு: பிரேசிங் ஃபில்லர் (பெரும்பாலும் செம்பு{0}}வெள்ளி கலவை) தூய தாமிரத்தை விட அதிக எதிர்ப்புத் திறன் கொண்டது. ஒரு மெல்லிய அடுக்கு கூட பஸ்பாரில் ஒரு "எதிர்ப்புத் தடையை" உருவாக்கலாம், இது ஆற்றல் இழப்பு மற்றும் வெப்பத்தை உருவாக்குவதற்கு வழிவகுக்கும்-இரண்டு ஆபத்துகளை NEVs தாங்க முடியாது.
- உடையக்கூடிய தன்மை: நிரப்பு உலோகங்கள் தூய தாமிரத்தை விட குறைவான நெகிழ்வுத்தன்மை கொண்டவை. காலப்போக்கில், வாகனத்தில் பஸ்பார் அதிர்வுறும் போது, ஃபில்லர் மூட்டு விரிசல் ஏற்படலாம், இதனால் மின் தோல்விகள் அல்லது பாதுகாப்பு அபாயங்கள் கூட ஏற்படலாம்.
- சீரற்ற தன்மை: ஸ்பாட் வெல்டிங் துல்லியமான வெப்பம் மற்றும் அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டை நம்பியுள்ளது, ஆனால் தாமிரத்தின் உயர் வெப்ப கடத்துத்திறன் என்பது வெப்பம் விரைவாகச் சிதறுகிறது. இது சீரற்ற வெல்ட்களுக்கு வழிவகுக்கிறது, குறிப்பாக நெகிழ்வான பஸ்பார்களில் அடுக்கு செப்புத் தகடுகளுக்கு.
மற்றொரு விருப்பம், அல்ட்ராசோனிக் வெல்டிங், சில மெல்லிய செப்புப் பயன்பாடுகளுக்கு வேலை செய்கிறது, ஆனால் தடிமனான, உயர்{0}}தற்போதைய பஸ்பார்களுடன் போராடுகிறது. இது பெரும்பாலும் மேற்பரப்பு சேதம் அல்லது முழுமையற்ற பிணைப்பை விட்டுச்செல்கிறது, இது கடுமையான தரமான தணிக்கைகளை (எலக்ட்ரிக் வாகன உதிரிபாகங்களுக்கு ISO 15500 போன்றது) அனுப்ப வேண்டிய NEV கூறுகளுக்கான டீல் பிரேக்கர் ஆகும்.
எனவே, தீர்வு என்ன? நிரப்பு உலோகங்கள் இல்லாமல் தாமிரத்தை இணைக்கும் ஒரு வெல்டிங் முறை, கடத்துத்திறனை பராமரிக்கிறது மற்றும் நெகிழ்வான, நீடித்த மூட்டுகளை உருவாக்குகிறது. அதைத்தான் டிஃப்யூஷன் வெல்டிங்-மற்றும் செய்கிறதுHAIFEI பரவல் வெல்டிங் இயந்திரம்செப்பு நெகிழ்வான பஸ்பார்களுக்கு இந்த செயல்முறையில் தேர்ச்சி பெற வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
